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我叫大萊龍鐵路

是山東“四縱四橫”鐵路的重要組成部分

我的起點位于濰坊市大家洼站

終點位于煙臺市龍口西站

從1999年開工建設到現(xiàn)在

我已經(jīng)有20歲了

只不過之前我只具備貨運功能

自2018年12月我開始全新改造

目前改造還在進行中

改造完成后

我的年貨運能力

將從1900萬噸提升至3000萬噸

而且我還可以為大家提供客運服務啦

2018年12月13日

我位于煙臺段的改造舉行了開工儀式

前期的各項準備工作開始有序進行

2019年5月份

煙臺段擴能改造工程項目

全面開工建設

這可是山東省交通基礎設施重點工程

煙臺市“三重”項目

工程全線竣工后

我就能與德大鐵路,、龍煙鐵路兩位兄弟全線貫通

招遠市將結束不通客運火車歷史

我在招遠段的改造工程線路全長約13.7公里

而且還會新設招遠北站

想想就能為廣大招遠市民提供便利

我和改造我的全體工作人員都感到十分榮幸

今年突如其來的新冠肺炎疫情

不得不暫停了我的改造計劃

這可急壞了我

不過還好日子不長

2020年2月22日

我在招遠段的改造工程正式復工啦

這意味著距離為大家提供服務的日子越來越短啦

為確保項目復工工程中防疫與施工并行

招遠市鐵路建設服務中心還制定了防疫措施

保障幫助我改造的施工人員的安全

另外，招遠市交通運輸局

為加快我的改造建設

提供了和諧穩(wěn)定的外部環(huán)境

現(xiàn)在地面附著物征遷任務基本完成

平改立,、軌道工程,、房建等工程全部開工建設

改造工作一切順利

請看我改造工程最新進度的匯報~

　　為加快推進項目建設，招遠市組建成立了“兩鐵”建設指揮部,，依托工作專班,，靠上搞好協(xié)調服務,，努力營造良好的征遷和施工環(huán)境,。目前，招遠市先后配合完成了壓覆礦等8個支撐性文件的評審,、境內外業(yè)測量及設計,、土地組卷報批等工作，開展了線路復測,、征遷項目分項和征地拆遷工作,。完成了8.8畝永久征地及72.3畝道路改移用地補償工作，完成100間站前廣場沿街房征遷丈量清點工作,，完成辛莊鎮(zhèn)馬埠莊子,、西良等9個村137戶地面附著物征遷，占征遷任務的98%，有力保障境內工程建設順利實施,。

　　工程建設全面展開,，招遠段平改立、軌道工程,、房建等工程全部開工建設,，已完成投資15000余萬元。其中,，辛莊鎮(zhèn)東南村,、馬埠莊子村平改立項目全面開工建設；軌道工程已完成抽換軌枕施工14公里,，占招遠段總計劃量的100%,；對29個村進行10kv電力貫通線電桿組立施工，累計安裝138根,，占招遠段總計劃量的100%,；房建工程中的污水處理主體結構已完成施工，招遠北信號樓進入主體二層施工階段,，變電所,、單身宿舍、SBR污水處理站已全部開工建設,。招遠北站房設計和站前廣場初步設計正在進行,，各項施工手續(xù)辦理工作正在進行。目前正在施工的是K448+410改建上跨橋工程,，改建后將滿足大萊龍鐵路擴能改造橋下通行寬度,，提升安全運營水平。大萊龍鐵路電氣化改造后,，全部換成無縫鋼軌,，而且增加了客運站，設有招遠北站臺,，成了一條貨運客運兩用的鐵路,。

這就是我的最新簡歷

現(xiàn)在我正在保證質量的前提下

加快推進建設進度

努力實現(xiàn)“又好又快”地完成改造建設

請大家拭目以待

共同見證我煥然一新的面貌

爭取早早完成變身任務建成通車

為大家提供更加便利的服務