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細(xì)則確認(rèn)允許將具有循環(huán)利用價值的報廢機(jī)動車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用,，因此報廢車回收價格有望提升。

★  一般情況下機(jī)動車在維修過程中,，往往會優(yōu)先使用新的原廠零件。現(xiàn)在,，消費(fèi)者根據(jù)機(jī)動車具體使用情況，可選擇機(jī)動車回用件及再制造零部件進(jìn)行維修,。對于車齡偏高的車主來說，維護(hù)成本將會明顯降低,。

★ 國家取消了對報廢機(jī)動車回收企業(yè)的數(shù)量限制，隨著新規(guī)落地實(shí)施,，報廢回收企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)將會根據(jù)市場需求及汽車保有量逐步增多,，車主處理報廢汽車將會更加便利。

在政策推動下,，企業(yè)服務(wù)和“五大總成”再制造價值的提升，有望實(shí)現(xiàn)“一車一價”的精準(zhǔn)回收新模式,，機(jī)動車報廢價格將更加合理。

利益驅(qū)動下,，報廢車的“五大總成”在非法拆解環(huán)節(jié)有可能重新流回市場。報廢機(jī)動車報而不廢,，嚴(yán)重?cái)_亂市場的同時也不利于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。流入黑市,，不僅可能導(dǎo)致環(huán)境污染，還會威脅道路交通安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,。

★  新規(guī)施行后，以往存在的私自拆車拼裝維修等問題有望得到改善,，有利于推動汽車維修和社會車輛的總體安全性提升。

★ 細(xì)則還明確,，回收拆解企業(yè)應(yīng)建立報廢機(jī)動車零部件銷售臺賬，如實(shí)記錄“五大總成”數(shù)量,、型號、流向等信息,，并錄入“全國汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)。信息化管理可追溯,，將成為規(guī)范發(fā)展報廢汽車回收利用的重要保障,。