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在當(dāng)下的汽車電動化時代,，美國的通用、福特,、菲亞特克萊斯勒三大傳統(tǒng)車企也正在加速轉(zhuǎn)型。由于越來越倚重中國市場的表現(xiàn),，三大車企還力求在中國推出新的車型,，實現(xiàn)品牌在新時代的發(fā)展，時刻保持行業(yè)競爭力,。
通用制定中國市場發(fā)展戰(zhàn)略
在日前舉行的通用汽車技術(shù)展望日上,，通用汽車和上汽高管公布了為中國市場量身定制的未來發(fā)展戰(zhàn)略。通用決定2025年前在全球電動車和自動駕駛領(lǐng)域投資超過200億美元,，在對其最重要的中國市場,，通用將在電氣化、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域投入大規(guī)模資金。
根據(jù)計劃,，未來5年內(nèi),，通用在中國推出的新車中，新能源車占比將超過40%,。這些新能源車型將全部在中國生產(chǎn),，且?guī)缀跛辛悴考紝崿F(xiàn)本土采購。
同時,，通用汽車將在中國市場逐步推廣并升級Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng),。該系統(tǒng)會在未來五年內(nèi)完成對凱迪拉克品牌車型的全系覆蓋，并逐漸應(yīng)用于別克和雪佛蘭品牌車型,。此外,，自2022年起，5G功能將搭載于凱迪拉克全系產(chǎn)品以及別克和雪佛蘭品牌旗下的多數(shù)車型,。
通用汽車在活動上首次展示了其第三代全球電動車平臺和同步研發(fā)的Ultium電池系統(tǒng),，而基于該平臺的通用旗下三大品牌――凱迪拉克、別克,、雪佛蘭的全新一代電動車也悉數(shù)亮相,，這些車型未來將同步引入中國市場。其中,，兩周前在北美亮相的LYRIQ豪華純電動SUV將首先在中美同步上市,。
值得一提的是，通用第三代電動車技術(shù)的核心是Ultium電池系統(tǒng),，電池和電驅(qū)均采用高度模塊化的設(shè)計,，只需19種電驅(qū)動組合即可支持所有電動車產(chǎn)品，覆蓋包括皮卡,、SUV,、MPV、轎車在內(nèi)的中美各細(xì)分市場,。而且使用該電池系統(tǒng)的第三代電動車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到650km,。
通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示， 中國作為通用汽車最大的市場和全球創(chuàng)新中心,，是實現(xiàn)公司愿景的關(guān)鍵,。根據(jù)通用汽車在2010年上海世博會上發(fā)布的“2030愿景”，通用將通過電氣化和智能駕駛技術(shù),，打造“零事故,、零排放、零擁堵”的未來,。
今年3月份,，通用汽車對外宣布了五年投資計劃,，決定在2020年至2025年間，在電動汽車和自動駕駛等項目上投資超200億美元,。毫無疑問,，貢獻(xiàn)了通用全球近五分之一利潤的中國市場將是這次“轉(zhuǎn)型復(fù)興”路上的主戰(zhàn)場。
福特主打品牌明星車型
福特在今年4月發(fā)布了福特中國2.0戰(zhàn)略,。按照規(guī)劃,，三年內(nèi)福特將在國內(nèi)市場推出三十款新車，打算以“車海戰(zhàn)術(shù)”進(jìn)一步布局中國市場,。
區(qū)別于其他市場的糟糕表現(xiàn),，中國市場久違的季度增長在一定程度上給福特汽車提振了信心。
展望未來,，將品牌明星車型電動化后推向中國市場,，將是福特布局中國市場的利器。
福特日前推出了純電動版野馬（Mustang Mach-E）車型,。此前有公開信息顯示,，該車將會在9月份的北京車展期間，正式同國內(nèi)消費者見面,，明年將正式引進(jìn)國內(nèi),。不過據(jù)媒體報道，Mustang Mach-E車型的實車已經(jīng)現(xiàn)身國內(nèi),，從照片上來看,，在造型方面，該車和海外版車型基本一致,。
該車定位于一款中型跨界SUV,，其長寬高分別為4724/1880/1600mm，軸距為2972mm,。從車身尺寸及定位上來看,，新車也將會與即將到來的特斯拉Model Y以及國內(nèi)市場中蔚來ES6等車型形成競爭關(guān)系。
續(xù)航里程上,，搭載98.8kWh電池組的長續(xù)航后驅(qū)版車型,，其NEDC續(xù)航里程可達(dá)680km，與國內(nèi)同級競品車型相比,，也具有不錯的競爭優(yōu)勢,。
該車除了擁有超長的續(xù)航之外，動力方面也同樣可圈可點,，百公里加速時間在3.5秒左右。該車標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航車型的驅(qū)動電機(jī)功率為190kW,，長續(xù)航版有210kW,、248kW兩種。而動力性能最強(qiáng)的GT版本車型，其最大功率為342kW,，峰值扭矩830N·m,。
菲亞特克萊斯勒注重借力協(xié)作
另一大車企菲亞特克萊斯勒也通過電動車領(lǐng)域的合作，不斷加深對中國市場的布局,。
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在今年成都車展舉辦期間， 廣汽集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,，雙方擬在現(xiàn)有基礎(chǔ)和各自優(yōu)勢上,，進(jìn)一步加強(qiáng)在中國的合作，并將深入探討新合作機(jī)遇,。
根據(jù)備忘錄,，雙方將通過一系列舉措共同優(yōu)化廣汽菲克業(yè)務(wù)，強(qiáng)化Jeep品牌優(yōu)勢,，包括加快新產(chǎn)品和電動車產(chǎn)品的導(dǎo)入,。
2020年是廣汽菲克成立十周年，雙方已經(jīng)在本地開發(fā)和生產(chǎn)了超過70萬輛車,。目前,，廣汽菲克主要生產(chǎn)4款Jeep車型，包括Jeep歷史上第一款電動化車型——大指揮官混動版,。過去兩年,，在J.D.Power中國汽車可靠性調(diào)查中，Jeep在大眾市場品牌中一直名列前茅,。
談到廣汽菲克未來的發(fā)展,，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示：“很高興和菲克集團(tuán)的合作伙伴關(guān)系提升到了新高度，期待繼續(xù)挖掘國際合作機(jī)遇,，持續(xù)提高客戶滿意度,。”菲克集團(tuán)首席執(zhí)行官麥明凱表示：“作為全球最大也是發(fā)展最快的汽車市場,，中國展現(xiàn)了巨大的潛力,，我們也非常期待能和廣汽一起繼續(xù)開拓中國市場?！?
今年年初,，富士康母公司鴻海精密發(fā)布聲明稱，公司擬與菲亞特克萊斯勒簽訂合作框架協(xié)議,，成立合資公司,，開發(fā)生產(chǎn)電動汽車以及經(jīng)營車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。
根據(jù)聲明,，雙方將以分別持股50%的方式成立合資公司,。新成立的合資企業(yè)最初將專注于為中國生產(chǎn)電動汽車,，以后再慢慢對外出口。合資公司還將從頭開始設(shè)計和制造新車型,，而非采用菲亞特克萊斯勒當(dāng)前投資組合中的任何電氣化項目,。
《華爾街日報》報道稱，與鴻海精密成立合資公司是菲亞特克萊斯勒進(jìn)軍中國電動汽車市場的重大努力之一,。中國已成為全球最大的電動汽車市場,，各大車企紛紛加大電氣化方面的投入，未來競爭會更加激烈,。
責(zé)任編輯：蔣曉桐
