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11家乘用車(chē)企上半年少賺238億 僅4家毛利率增長(zhǎng)
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 干群芳 近日,，多家上市車(chē)企公布了2020年上半年財(cái)報(bào),。根據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者的統(tǒng)計(jì)，其中11家主要經(jīng)營(yíng)乘用車(chē)的上市車(chē)企,，上半年累計(jì)毛利潤(rùn)為481.49億元,，相比去年同期的719.13億元少賺了近238億，同比下滑33%,。在這11家企業(yè)中,，有7家車(chē)企的毛利率同比下滑，包括吉利汽車(chē),、長(zhǎng)城汽車(chē),、上汽集團(tuán)、江淮汽車(chē),、廣汽集團(tuán),、*ST眾泰和北汽藍(lán)谷，與此同時(shí),，仍有4家企業(yè)的毛利率逆勢(shì)增長(zhǎng),，包括比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē),、*ST力帆和ST海馬,。
受疫情影響，上市車(chē)企今年上半年盈利下滑在情理之中,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，今年1-6月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1011.2萬(wàn)輛和1025.7萬(wàn)輛，同比下降16.8%和16.9%,，其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為775.4萬(wàn)輛和787.3萬(wàn)輛,，降幅增加至22.5%和22.4%。與之相應(yīng),，2020年1-6月我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1904.2億元,，同比下降20.7%。在記者統(tǒng)計(jì)的11家上市車(chē)企中,，銷(xiāo)量?jī)H有長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng),，而毛利潤(rùn)也只有長(zhǎng)城汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)同比增長(zhǎng)，分別為2%和33%,。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和成本的調(diào)整下,，4家企業(yè)的毛利率實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng),。4家毛利率上升的企業(yè)分為兩個(gè)明顯的陣營(yíng)，一邊是比亞迪,、長(zhǎng)安汽車(chē)等規(guī)模和經(jīng)營(yíng)狀況良好的企業(yè),，而另一邊則是*ST力帆和ST海馬這樣瀕臨破產(chǎn)的邊緣企業(yè)。分析指出,，毛利率提升并不意味著企業(yè)有著比較好的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)表現(xiàn),，也可能是產(chǎn)量過(guò)低導(dǎo)致生產(chǎn)成本大幅下降所致。
2020年上半年上市車(chē)企毛利率情況
在11家上市車(chē)企中,，比亞迪的汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率最高,，達(dá)到了23.93%，略微高于去年的23.22%,。比亞迪財(cái)報(bào)顯示,，其上半年交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的營(yíng)收為 320.7億元，同比下滑5.62%,；營(yíng)業(yè)成本為244億元,，同比下滑6.5%。這主要與比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量的下滑有關(guān),，比亞迪上半年累計(jì)銷(xiāo)量為15.9萬(wàn)輛,，同比下滑30.45%，其中一度是比亞迪主力板塊的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑58.34%,。盡管銷(xiāo)量下滑幅度在11家企業(yè)中靠前,，但比亞迪的毛利率仍然同比增長(zhǎng)。
比亞迪的毛利率被認(rèn)為受到其燃油車(chē)業(yè)務(wù)的拉動(dòng),，其燃油車(chē)板塊上半年逆勢(shì)增長(zhǎng)18.85%。而另一主營(yíng)新能源汽車(chē)的北汽藍(lán)谷業(yè)績(jī)則沒(méi)有這么堅(jiān)挺,，其上半年毛利率為-3.64%,，在11家車(chē)企中均位列倒數(shù)第一，而去年同期其毛利率為9.47%,。北汽藍(lán)谷財(cái)報(bào)顯示,，其上半年?duì)I收為31.1億元，同比下滑69.84%,；營(yíng)業(yè)成本為32.3億元,，同比下滑65.53%。從銷(xiāo)量來(lái)看,，其上半年銷(xiāo)量為1.47萬(wàn)輛,，同比下滑77%。
在毛利率增長(zhǎng)的4家企業(yè)中,，意外闖入了*ST力帆和ST海馬兩家瀕臨破產(chǎn)的企業(yè),，毛利率分別為9.75%和7.85%,。其中，*ST力帆上半年的營(yíng)業(yè)收入為 15.8億元,，同比下滑69.42%,；營(yíng)業(yè)成本為14.3億元，同比下滑70.81%,；其上半年的整車(chē)銷(xiāo)量為1500輛,，同比下滑93%。而*ST力帆的毛利率同比增長(zhǎng),，一方面被認(rèn)為與生產(chǎn)成本降低有關(guān),，另一方面則是源于摩托業(yè)務(wù)帶來(lái)的收入與整車(chē)收入沒(méi)有進(jìn)行分開(kāi)統(tǒng)計(jì)。
ST海馬上半年?duì)I業(yè)收入為13.11億元,，同比下降了43.54%,；營(yíng)業(yè)成本為12.1億元，同比下滑了48.75%,。ST海馬表示,，這都是由于整車(chē)銷(xiāo)量下滑所致。其上半年銷(xiāo)量為6500輛,，同比下滑55%,。ST海馬毛利率的增長(zhǎng)主要與成本管控有關(guān)?！懊鎸?duì)行業(yè)下行,、產(chǎn)銷(xiāo)下滑的不利形勢(shì)，公司始終堅(jiān)定執(zhí)行品類(lèi)戰(zhàn)略,，一方面按期推出戰(zhàn)略新產(chǎn)品,、打破傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式，另一方面堅(jiān)決處置無(wú)效,、低效資產(chǎn),，為主業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供有力保障?！焙ｑR在財(cái)報(bào)中表示,。
相比其他三家毛利率上漲的車(chē)企，長(zhǎng)安汽車(chē)是上半年是為數(shù)不多的營(yíng)收和毛利潤(rùn)均同比增長(zhǎng)的車(chē)企,，其上半年?duì)I收為 327.8億元,，同比增長(zhǎng)了9.73%；營(yíng)業(yè)成本為297.34億元,，同比增長(zhǎng)了8.44%,；毛利潤(rùn)為18.4億元，同比增長(zhǎng)33%,。其毛利率為9.3%,，高于去年同期的8.22%,。這與其銷(xiāo)量成績(jī)直接掛鉤，其上半年銷(xiāo)售83萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1%,，是11家車(chē)企中上半年銷(xiāo)量唯一增長(zhǎng)的企業(yè)，但長(zhǎng)安的利潤(rùn)增長(zhǎng)也有較大部分來(lái)自投資收益,。
更多企業(yè)的毛利率出現(xiàn)同比下滑,，最具代表性的是市值規(guī)模最大的上汽集團(tuán)，其上半年毛利率為10.25%,，相比去年同期下滑了近2個(gè)百分點(diǎn),。江淮汽車(chē)、廣汽集團(tuán)上半年毛利率分別為5.37%和5.33%,，相比去年同期的降幅接近50%,。而*ST眾泰和北汽藍(lán)谷毛利率直接由正值暴跌至負(fù)值，上半年毛利率分別為-1.88%和-3.64%,。吉利汽車(chē),、長(zhǎng)城汽車(chē)則相對(duì)平穩(wěn)，毛利率降幅小于1個(gè)百分點(diǎn),。
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近幾年，主流的頭部企業(yè)面臨車(chē)市激烈的競(jìng)爭(zhēng)都采取了價(jià)格戰(zhàn),，除了銷(xiāo)量下滑,，這也是毛利率下滑的關(guān)鍵原因之一。而要想提升毛利率,，除了成本控制之外,，對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)仍然要進(jìn)行持續(xù)升級(jí)，這也是長(zhǎng)安汽車(chē)毛利率的提升的關(guān)鍵原因,。根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)財(cái)報(bào),，長(zhǎng)安乘用車(chē)上半年批售30.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%,，其中歐尚汽車(chē)批售7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.7%,，平均單價(jià)提升超20%,，同時(shí)高端產(chǎn)品序列“UNI”也提供了助力。
責(zé)任編輯：何中夫
