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車險(xiǎn)綜合改革即將落地。9月3日,,銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》,,9月19日開始實(shí)施。此次改革是涉及交強(qiáng)險(xiǎn)和商車險(xiǎn)的一攬子改革,。分析人士稱,,改革實(shí)施后,消費(fèi)者將會(huì)真切感受到改革紅利,,如交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升,、商車險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更加全面、產(chǎn)品更加豐富,、價(jià)格更加科學(xué)合理等,。
銀保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,預(yù)計(jì)改革實(shí)施后,,短期內(nèi)對(duì)消費(fèi)者可做到“三個(gè)基本”,,即“價(jià)格基本上只降不升,保障基本上只增不減,,服務(wù)基本上只優(yōu)不差”,。
一攬子改革
改革實(shí)施后,消費(fèi)者有望迎來諸多“大禮包”,。根據(jù)《指導(dǎo)意見》,,交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元。其中,,死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元,,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變,。無責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整。其中,,死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元,,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到1800元,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變,。
商車險(xiǎn)方面,,保險(xiǎn)責(zé)任更加全面、產(chǎn)品更為豐富,、價(jià)格更加科學(xué)合理,。《指導(dǎo)意見》指出,支持行業(yè)將示范產(chǎn)品商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額從5萬至500萬元提升到10萬至1000萬元,。
新的機(jī)動(dòng)車示范產(chǎn)品的車損險(xiǎn)主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任增加了機(jī)動(dòng)車全車盜搶,、地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨(dú)破碎,、自燃,、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等保險(xiǎn)責(zé)任,刪除了事故責(zé)任免賠率,、無法找到第三方免賠率等免賠約定,,刪除了實(shí)踐中容易引發(fā)理賠爭(zhēng)議的免責(zé)條款。增加了駕乘人員意外險(xiǎn)產(chǎn)品,,包括代送檢,、道路救援、代駕服務(wù),、安全檢測(cè)等內(nèi)容的車險(xiǎn)增值服務(wù)特約條款,。商車險(xiǎn)行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)得到重新測(cè)算的同時(shí),產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由35%下調(diào)為25%,,預(yù)期賠付率由65%提高到75%,。
《指導(dǎo)意見》明確,逐步放開自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍,。第一步將自主定價(jià)系數(shù)范圍確定為0.65至1.35,,第二步適時(shí)完全放開自主定價(jià)系數(shù)的范圍。改革實(shí)施后,,商車險(xiǎn)無賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴(kuò)大到至少前3年,,并降低對(duì)偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度。
綜合成本率將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化
“這次改革的導(dǎo)向是希望車險(xiǎn)費(fèi)用率低一點(diǎn),,賠付率高一點(diǎn),,讓綜合成本率發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變,讓消費(fèi)者更加有獲得感,?!眹?guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所保險(xiǎn)研究室副主任朱俊生表示。
某保險(xiǎn)公司人士告訴中國(guó)證券報(bào)記者,,以公司某款車險(xiǎn)產(chǎn)品為例,,按照其平均價(jià)格2500元計(jì)算,附加費(fèi)用率假設(shè)將由35%下降至25%,,在承保責(zé)任相同,,風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)不發(fā)生改變的情況下,預(yù)計(jì)商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)將下降13%左右,,可優(yōu)惠325元,。
“交強(qiáng)險(xiǎn)方面,,保額大幅提升。而對(duì)于三年或更長(zhǎng)時(shí)間不出險(xiǎn)的家用車客戶,,則可以在目前保費(fèi)基礎(chǔ)上每年進(jìn)一步降低約200元,。”該保險(xiǎn)公司人士表示,,“商車險(xiǎn)方面,,首先,在基本不加保費(fèi)情況下,,將部分附加險(xiǎn)如整車盜搶,、車輛自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等條款并入主險(xiǎn),,大幅增加車輛自身損壞的保障范圍,。其次,商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)最高保額由500萬元提升至1000萬元,,極大的提升人傷責(zé)任的保障限額,,減少因嚴(yán)重人傷事故導(dǎo)致的車主額外自負(fù)賠償。商業(yè)險(xiǎn)的獎(jiǎng)懲系統(tǒng)更完善,,未來對(duì)于出現(xiàn)理賠的客戶將綜合考慮其三內(nèi)年的理賠情況,,對(duì)于偶然出險(xiǎn)的客戶,其次年保費(fèi)上漲幅度將進(jìn)一步降低,?!?
行業(yè)集中度提升
《指導(dǎo)意見》指出,出臺(tái)支持政策,,鼓勵(lì)中小財(cái)險(xiǎn)公司優(yōu)先開發(fā)差異化,、專業(yè)化、特色化的商車險(xiǎn)產(chǎn)品,,優(yōu)先開發(fā)網(wǎng)銷,、電銷等渠道的商車險(xiǎn)產(chǎn)品,促進(jìn)中小財(cái)險(xiǎn)公司健康發(fā)展,,健全多層次財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)體系,。
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朱俊生分析稱,,費(fèi)率市場(chǎng)化可能造成保費(fèi)增長(zhǎng)趨緩,,甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)現(xiàn)象,同時(shí)導(dǎo)致賠付率上升,、費(fèi)用率壓縮,承保盈利減少等,。未來保險(xiǎn)行業(yè)集中度會(huì)進(jìn)一步提升,,中小主體或面臨市場(chǎng)退出風(fēng)險(xiǎn),。
“中小主體面臨很大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,可借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),,對(duì)業(yè)務(wù)重新定位,,主動(dòng)退出不具有比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車險(xiǎn)市場(chǎng),或深入挖掘車險(xiǎn)的細(xì)分市場(chǎng),,培育核心競(jìng)爭(zhēng)力,。”朱俊生說,。
責(zé)任編輯:王進(jìn)和