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原標(biāo)題:車險(xiǎn)綜合改革本月實(shí)施 交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額提至20萬
來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
征求意見近兩個(gè)月后,,事關(guān)數(shù)億車主的車險(xiǎn)綜合改革正式方案“靴子”落地,。9月3日,中國銀保監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》,,將于2020年9月19日正式實(shí)施,。銀保監(jiān)會表示,預(yù)計(jì)改革實(shí)施后,,短期內(nèi)對于消費(fèi)者可以做到“三個(gè)基本”,,即“價(jià)格基本上只降不升,保障基本上只增不減,,服務(wù)基本上只優(yōu)不差”,。
具體來看,,《指導(dǎo)意見》大幅提高了交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額,將交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元,。其中,,死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元,,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變,。無責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整,其中,,死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元,,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到1800元,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變,。
同時(shí),,《指導(dǎo)意見》還拓展了商車險(xiǎn)保障責(zé)任范圍,引導(dǎo)行業(yè)將機(jī)動車示范產(chǎn)品的車損險(xiǎn)主險(xiǎn)條款在現(xiàn)有保險(xiǎn)責(zé)任基礎(chǔ)上,,增加機(jī)動車全車盜搶,、玻璃單獨(dú)破碎、自燃,、發(fā)動機(jī)涉水,、不計(jì)免賠率、無法找到第三方特約等保險(xiǎn)責(zé)任,。支持行業(yè)開發(fā)車輪單獨(dú)損失險(xiǎn),、醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)等附加險(xiǎn)產(chǎn)品。并支持行業(yè)將示范產(chǎn)品商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額從5萬至500萬元檔次提升到10萬至1000萬元檔次,。
此外,,《指導(dǎo)意見》結(jié)合各地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)綜合賠付率水平,在道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子,,浮動比率中的上限保持30%不變,,下浮由原來最低的-30%擴(kuò)大到-50%,提高對未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度,。對于輕微交通事故,,鼓勵當(dāng)事人采取“互碰自賠”、在線處理等方式進(jìn)行快速處理,,并研究不納入費(fèi)率上調(diào)浮動因素,。
在健全商車險(xiǎn)條款費(fèi)率市場化形成機(jī)制方面,《指導(dǎo)意見》提出,,引導(dǎo)行業(yè)將商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由35%下調(diào)為25%,,預(yù)期賠付率由65%提高到75%。適時(shí)支持財(cái)險(xiǎn)公司報(bào)批報(bào)備附加費(fèi)用率上限低于25%的網(wǎng)銷、電銷等渠道的商車險(xiǎn)產(chǎn)品,。
《指導(dǎo)意見》的出臺將給財(cái)險(xiǎn)行業(yè)帶來“地震”,。“從對行業(yè)影響來看,,車均保費(fèi)會有比較明顯的下降,,公司中性地估計(jì)大概有20%多的下降?!比吮X?cái)險(xiǎn)副總裁邵利鐸表示,,從長遠(yuǎn)來看,市場化品牌價(jià)值,、定價(jià)能力,、成本優(yōu)勢、服務(wù)能力越來越重要,,市場化改革將利好風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)能力強(qiáng),、渠道管控能力強(qiáng)、服務(wù)能力強(qiáng)以及成本控制能力強(qiáng)的保險(xiǎn)公司,。
責(zé)任編輯:王進(jìn)和